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电子认证系统(e-VS)
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的e-VS, 或电子核证系统, 允许大批量的包裹邮寄者和包裹整合者记录和支付邮资, 包括特别十大网堵平台费, 使用电子舱单文件. 这些文件通过因特网传送到邮政十大网堵平台™数据库. e-VS的设计是为了方便大批量的包裹寄件人利用目的地的入境费率.
e-VS反映了我们现有的手动舱单流程，但以电子方式进行. 采集用于监控邮资准确性的抽样数据 后 邮件到达目的地入口邮局™. 而不是将抽样数据与单个清单进行核对, 与当月从寄件人处收到的所有舱单核对.
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梅勒的好处
不像典型的目的地进入率邮件, e-VS邮件无需到原发邮局或分署邮件单位核实. 寄件人可控制其邮件，由备寄至寄存至入口邮政局为止, 虽然邮件仍然必须存入，以满足预约窗口. 寄件人无须再按原寄邮局的办公时间安排投寄.
e-VS省去了文书工作，因为硬拷贝舱单, 邮资报表和调整工作表由电子文件代替. 邮资从寄件人的电子扣除 PostalOne! 邮资支付(以前的CAPS)帐户. e-VS的寄件人可在网上查阅邮资抽样结果. 寄件人可以监控邮件的质量, 采取预防措施确保不一致不再发生, 并避免可能的邮资调整.
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电子表格可显示什么?
e-VS可用于支付邮费和特别十大网堵平台费 国内 包裹十大网堵平台和美国邮政总局营销邮件™可加工的包裹邮件. 不规则的美国邮政总局营销邮件包裹可能只包括在目的地投递单位邮件. 信件及平面大小的邮件不能包括在电子邮件内.
包括美国邮政总局营销邮件和装订印刷品包裹需要计算每个包裹的单独价格. 个人价格是通过确定计件工资来计算的, 每个包裹的英镑率和IMpb不合规费(如果适用)组件，并将这些组件加在一起.
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体积要求
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e-VS专为大量重复的目的地条目邮件而设计. 电子邮件寄件人必须持续提供足够的数量到目的地入境地点，以确保有效的抽样计划可以制定和维护. 邮政十大网堵平台将协助寄件人确定他们是否有足够的数量参加e-VS计划, 根据客户申请中提供的信息.
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